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福彩福建36选7跨度走势图:測量年度工作總結

第1篇:測量工作09年年度總結

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2009年測量工作總結與2010年測量工作計劃

一、2009年測量工作總結

邵伯三線船閘工程至今已開工一年多,工程進展基本順利,各分項工程依計劃展開。在業主、監理及項目部領導的帶領下,各個部門齊心協力,艱苦奮戰,力爭把各分項工程做到最優,貢獻國家航道建設,在江蘇這片新的市場中樹立一航形象。

測量工作作為工程施工的眼睛,貫穿于各個分項工程的施工,我們本著實事求是、一切以數據說話的原則進行工作,嚴要求對待工作,高質量完成工作。工程開工以來,我們測量隊一直堅守崗位,不怕困難,精益求精,為工程的順利進展做出了自己的貢獻。并且在今年下半年初開展的“大干60天”活動中,工作突出,被現場管理部評為先進班組。現將本年度測量工作大概總結如下:

控制點、水準點的交接

進場時,業主單位及設計單位提供了5個二級GPS點,我們對交接的點位進行復測時一并根據設計圖紙提供的數據及測量工作的有關規范標準進行施工平面及高程控制網的加密。

首先,我們將本次交樁點與加密點復測的測量方案,以報驗形式上報給監理,待批復同意后用靜態GPS進行測量。外業進行的同時,利用休息及晚上時間整理內業資料。最終,我們將復測成果上報監理。此項工作取得圓滿完成。

施工現場原地面測量

工程開工前,為了將來對有些分項工程準確的進行計量,我們對施工現

場原地面及水下原泥面進行斷面測量。水上部分我們使用RTK進行測量,水下部分使用GPS、RTK配合測深儀進行測量。由于開工前施工區域的環境十分復雜,給測量工作帶來很大難度,我們相方設法、克服困難,終于在各項單位工程開工前完成此項工作,并及時將此內業整理完成后上報監理審核。

施工圖紙的審核

由于本工程單位工程多,牽扯面廣,戰線長,結構復雜,我們充分利用空閑時間熟悉圖紙,制定各分項工程施工放線的初步方案,避免放線時造成不必要的時間浪費,充分做好測量工作的各種準備。對圖紙上提供的橋梁樁位坐標,船閘中心線,及上下游建筑物前沿線坐標等認真進行計算校核,發現錯誤及時上報相關人員。

施工控制網加密

由于施工區域西臨邵伯湖,東臨高水河,且進場時施工區域樹木繁茂,通視條件較差,施工區域內進行加密控制點比較困難,施工區域南北向戰線較長,所有加密點進行聯測難以保證精度,又因為分項工程較多,所以我們根據施工現場的實際情況建立了4個施工控制網,分為船閘及橋梁施工控制網;上游施工控制網;下游引航道施工控制網;下游停泊錨地施工控制網。除下游停泊錨地施工控制網外,各控制網間均有相交點,用以控制網間的相互校核。

施工控制點測量及復測

施工控制網布設埋石完成后,我們對各控制網進行測量。我們采用二級閉合導線的方法進行實測,以確保加密點的精度。導線實測完成后以

三等閉合水準路線對各控制點進行高程測量,實測完成進行平差,得出各加密點的平面坐標及高程,為防止施工放樣測量發生錯誤,給工程帶來損失,施工測量控制網點已完善并經監理工程師批準后,可以開始做具體分項工程的施工放樣工作。

依規范要求,各控制網每月進行一次復測,復測平面坐標采用二級閉合導線的方法,高程復測以三等水準方法進行。發現控制點位移或升降立即停止使用。條件允許的情況下及時作出修正或調整,保證各項施測工作的精確性。

平面控制網施測使用儀器為徠卡TC802及其配套棱鏡,高程控制網施測使用儀器為索佳B2oII自動安平水準儀及其配套黑紅面板尺,并保證所有儀器均均在鑒定合格有效期內。

二線閘沉降位移觀測

三線船閘施工過程中為防止對二線船閘造成破壞,要對正在通航中的二線船閘進行沉降位移觀測。三線閘主體基坑開挖前我們制定了詳盡的二線閘沉降位移觀測方案,并上報監理。

我們在二線船閘東西兩側擋浪板上布設位移觀測點,東西兩側共布設了69個位移觀測點,位移觀測點使用六角螺桿(其螺桿頭部使用鋼錐打出定位點位)。每個位移觀測點對應的擋浪板下分別布設沉降觀測點,沉降觀測點圓頭鋼釘進行埋設。

為更直觀的進行二線閘沉降位移觀測,我們建立了二線閘沉降位移觀測專用控制網,并在測站點(測站點為固定點)設立觀測墩。為保證該控制網的穩定和精度,我們每月對其進行一次復測,確保每次能有準確

的數值,從而提高觀測精度。

對二線閘的沉降位移觀測方式嚴格按照觀測方案中提出的定測站點、定觀測點、定人員的方法進行,并且及時對控制點進行校核。對二線閘沉降位移觀測數據每月上報監理,發現有較大位移或沉降及時預警。 自三線船閘主體基坑開挖以來,除原下閘首過閘橋最西端橋墩倒塌時,出現西側墻體南端發生西向位移(最大值8mm并已上報預警)外沉降位移情況基本穩定。現此位移情況已回返至近似初始值,處于穩定安全狀態。

三線閘沉降位移觀測

三線船閘沉降位移觀測工作因墻體及閘首還未到頂面,故其觀測工作還未全面展開。現只對已澆筑完成的底板進行沉降觀測,待閘室墻澆筑完成后再對其進行位移觀測。

此前我們已經做好三線船閘沉降位移觀測方案,并上報監理批復同意。在此期間,我們積極準備實施工作,澆注或埋設控制基點(觀測墩)。現正對其檢測網進行初級觀測,待穩定后并同其觀測成果上報批復后實施此項工作。

施工測量放線及自檢

自開工以來,我們做了大量的施工測量放線工作,工作中,我們精益求精,堅持以數據說話的原則,力爭將各測量放線任務完成到最優。 對于精度要求較低的測量放線工作,例如基坑開挖放線等,我們使用RTK進行施放,施放前后在已知點進行儀器校核,以確保施放正確。對于精度要求較高的測量放線工作,例如各構件模板的支立,我們使用全

站儀進行施放,施放前后使用第三個已知點對儀器與基點進行校核,確保施放正確。施放完成進行自檢報驗,并對驗收情況及時通知技術主辦,從而不影響下步工序的實施。

實體驗收

應監理與業主要求,各分項工作完成后應及時提供其澆注實體的平面位置與高程。我們在各分項中構件澆注完成后,并通知監理及時對工程實體進行驗收。從而保證其他人員和計量工作的順利進行。

測量月報與內業整理

我們每月編制一期測量月報上報監理,用以統計和匯報本月的實際測量工作,使我們的測量工作始終處于受控狀態。

由于測量工作的重要性在于數據的管理,我們在每次外業工作后,及時整理內業資料,尤其對各種測量工作原始資料嚴格管理,整理歸檔,以備檢查,還有其他如導線測量數據計算平差,測量放線自檢報驗等等。

以上工作取得了一定成績,并贏得了業主及監理的一致好評,這說明我們測量班組每個成員都付出了大量的勞動,更是對其測量工作有著很強的責任心,急工作所急,想工作所想,加班加點,不分工作與休息時間。另外,因我們班組成員大多為青年員工,又部分參加了項目部的青年突擊隊。不管是測量分內分外工作,他們都毫無怨言的去完成領導所交給的任務。比如油漆護欄、噴漆標識等。

新的一年即將到來,更繁雜的工作等著我們去完成,我們在此表示,繼續發揚已有的好的精神,不斷進取,改正不足,克服困難,在測量工作中,精益求精,發揮每個人的作用,在新的一年里取得更大的成績。

二、2010年測量工作計劃

2009年匆匆過去,我們迎來了嶄新的2010年,凡事預則立,不預則廢,作為項目部重要組成部分的測量隊,我們制定了新一年的工作計劃,具體如下:

一定緊密團結在項目部領導班子周圍,發揚艱苦奮斗迎難而上的作風、任勞任怨、無私奉獻的精神,與兄弟科室、班組同心協力,認真完成上級領導下達的各項技術指令,使工作完成質量達到到萬無一失,精益求精。

測量工作總體分為內業和外業兩項,這兩者同等重要,缺一不可,所以一定要做到兩樣都要過硬,內業方面做到仔細深入的了解圖紙,設計圖紙一定要復核,否則圖紙如有差錯后果將是災難性的. 準確無誤的計算出放樣數據,內業資料整齊規范,工程驗收和竣工資料上報及時;外業方面做到更加熟練的掌握各種測量儀器的操作方法,在具體測量放線時多多復核,保證精確無誤,原始記錄真實,清楚,齊全,規范;所有資料簽字無漏簽。在工程質量問題上絕對不能掉以輕心,要如臨深淵,如履薄冰,謹慎再謹慎,杜絕錯誤的出現。

橋梁和閘室等施工已進入上部結構段,成品驗收和變形觀測會大量增多,從而對測量控制精度方面的要求也相對更加嚴格,我們也將更加努力細致的去完成工作,熟知相關的測量規范,竭力將測量誤差控制在允許范圍之內,達到讓業主監理滿意的效果。

重中之重是保證控制網的精確度,必須加強控制點的復測校核,檢查控制點的穩定情況,如有較大的誤差一定要尋找原因,立即消除隱患,

坐標高程如有變動應當及時通知協作隊伍的測量負責人,做到兩方都正確一致,避免由測量原因而導致的返工。

妥善協調好與業主、監理之間的合作關系,使彼此都能更加相互信任,支持,盡力使驗收一次性通過率達到百分之百。

加強對分包隊伍測量的指導和管理,在保證工程驗收質量的前提下,提高工作效率,加快施工進度!

平常在施工現場做外業時一定要增強自己的安全意識,嚴格遵守各項安全規章制度,絕不違規操作、野蠻施工。保障自身安全、儀器安全。

定期對使用的測量儀器的精密度進行自我校驗,并做好記錄,有問題的及時送檢;還要經常對測量儀器進行仔細保養。利用業余休息時間相互督促學習,營造積極向上的學習氣氛,加強理論與實踐相結合的方式方法,從本質上提高自己的專業水平, 從而能夠更好的為企業做出貢獻!

測量堪稱工程建設的眼睛,始終站在工程施工的最前沿,只有擦亮這雙眼睛,我們才能走得更穩、更快、更加堅實有力,我們也堅信:在項目部領導的關心支持下,在所有測量隊成員的共同努力下這雙眼睛會變得更銳利!更明亮!也能為此工程項目最終爭得“魯班獎”貢獻自己的一份力量!

邵伯三線船閘項目部測量隊

2010年1月19日2009年測量工作總結與2010年測量工作計劃

一、2009年測量工作總結

邵伯三線船閘工程至今已開工一年多,工程進展基本順利,各分項工程依計劃展開。在業主、監理及項目部領導的帶領下,各個部門齊心協力,艱苦奮戰,力爭把各分項工程做到最優,貢獻國家航道建設,在江蘇這片新的市場中樹立一航形象。

測量工作作為工程施工的眼睛,貫穿于各個分項工程的施工,我們本著實事求是、一切以數據說話的原則進行工作,嚴要求對待工作,高質量完成工作。工程開工以來,我們測量隊一直堅守崗位,不怕困難,精益求精,為工程的順利進展做出了自己的貢獻。并且在今年下半年初開展的“大干60天”活動中,工作突出,被現場管理部評為先進班組。現將本年度測量工作大概總結如下:

控制點、水準點的交接

進場時,業主單位及設計單位提供了5個二級GPS點,我們對交接的點位進行復測時一并根據設計圖紙提供的數據及測量工作的有關規范標準進行施工平面及高程控制網的加密。

首先,我們將本次交樁點與加密點復測的測量方案,以報驗形式上報給監理,待批復同意后用靜態GPS進行測量。外業進行的同時,利用休息及晚上時間整理內業資料。最終,我們將復測成果上報監理。此項工作取得圓滿完成。

施工現場原地面測量

工程開工前,為了將來對有些分項工程準確的進行計量,我們對施工現

場原地面及水下原泥面進行斷面測量。水上部分我們使用RTK進行測量,水下部分使用GPS、RTK配合測深儀進行測量。由于開工前施工區域的環境十分復雜,給測量工作帶來很大難度,我們相方設法、克服困難,終于在各項單位工程開工前完成此項工作,并及時將此內業整理完成后上報監理審核。

施工圖紙的審核

由于本工程單位工程多,牽扯面廣,戰線長,結構復雜,我們充分利用空閑時間熟悉圖紙,制定各分項工程施工放線的初步方案,避免放線時造成不必要的時間浪費,充分做好測量工作的各種準備。對圖紙上提供的橋梁樁位坐標,船閘中心線,及上下游建筑物前沿線坐標等認真進行計算校核,發現錯誤及時上報相關人員。

施工控制網加密

由于施工區域西臨邵伯湖,東臨高水河,且進場時施工區域樹木繁茂,通視條件較差,施工區域內進行加密控制點比較困難,施工區域南北向戰線較長,所有加密點進行聯測難以保證精度,又因為分項工程較多,所以我們根據施工現場的實際情況建立了4個施工控制網,分為船閘及橋梁施工控制網;上游施工控制網;下游引航道施工控制網;下游停泊錨地施工控制網。除下游停泊錨地施工控制網外,各控制網間均有相交點,用以控制網間的相互校核。

施工控制點測量及復測

施工控制網布設埋石完成后,我們對各控制網進行測量。我們采用二級閉合導線的方法進行實測,以確保加密點的精度。導線實測完成后以

三等閉合水準路線對各控制點進行高程測量,實測完成進行平差,得出各加密點的平面坐標及高程,為防止施工放樣測量發生錯誤,給工程帶來損失,施工測量控制網點已完善并經監理工程師批準后,可以開始做具體分項工程的施工放樣工作。

依規范要求,各控制網每月進行一次復測,復測平面坐標采用二級閉合導線的方法,高程復測以三等水準方法進行。發現控制點位移或升降立即停止使用。條件允許的情況下及時作出修正或調整,保證各項施測工作的精確性。

平面控制網施測使用儀器為徠卡TC802及其配套棱鏡,高程控制網施測使用儀器為索佳B2oII自動安平水準儀及其配套黑紅面板尺,并保證所有儀器均均在鑒定合格有效期內。

二線閘沉降位移觀測

三線船閘施工過程中為防止對二線船閘造成破壞,要對正在通航中的二線船閘進行沉降位移觀測。三線閘主體基坑開挖前我們制定了詳盡的二線閘沉降位移觀測方案,并上報監理。

我們在二線船閘東西兩側擋浪板上布設位移觀測點,東西兩側共布設了69個位移觀測點,位移觀測點使用六角螺桿(其螺桿頭部使用鋼錐打出定位點位)。每個位移觀測點對應的擋浪板下分別布設沉降觀測點,沉降觀測點圓頭鋼釘進行埋設。

為更直觀的進行二線閘沉降位移觀測,我們建立了二線閘沉降位移觀測專用控制網,并在測站點(測站點為固定點)設立觀測墩。為保證該控制網的穩定和精度,我們每月對其進行一次復測,確保每次能有準確

的數值,從而提高觀測精度。

對二線閘的沉降位移觀測方式嚴格按照觀測方案中提出的定測站點、定觀測點、定人員的方法進行,并且及時對控制點進行校核。對二線閘沉降位移觀測數據每月上報監理,發現有較大位移或沉降及時預警。 自三線船閘主體基坑開挖以來,除原下閘首過閘橋最西端橋墩倒塌時,出現西側墻體南端發生西向位移(最大值8mm并已上報預警)外沉降位移情況基本穩定。現此位移情況已回返至近似初始值,處于穩定安全狀態。

三線閘沉降位移觀測

三線船閘沉降位移觀測工作因墻體及閘首還未到頂面,故其觀測工作還未全面展開。現只對已澆筑完成的底板進行沉降觀測,待閘室墻澆筑完成后再對其進行位移觀測。

此前我們已經做好三線船閘沉降位移觀測方案,并上報監理批復同意。在此期間,我們積極準備實施工作,澆注或埋設控制基點(觀測墩)。現正對其檢測網進行初級觀測,待穩定后并同其觀測成果上報批復后實施此項工作。

施工測量放線及自檢

自開工以來,我們做了大量的施工測量放線工作,工作中,我們精益求精,堅持以數據說話的原則,力爭將各測量放線任務完成到最優。 對于精度要求較低的測量放線工作,例如基坑開挖放線等,我們使用RTK進行施放,施放前后在已知點進行儀器校核,以確保施放正確。對于精度要求較高的測量放線工作,例如各構件模板的支立,我們使用全

站儀進行施放,施放前后使用第三個已知點對儀器與基點進行校核,確保施放正確。施放完成進行自檢報驗,并對驗收情況及時通知技術主辦,從而不影響下步工序的實施。

實體驗收

應監理與業主要求,各分項工作完成后應及時提供其澆注實體的平面位置與高程。我們在各分項中構件澆注完成后,并通知監理及時對工程實體進行驗收。從而保證其他人員和計量工作的順利進行。

測量月報與內業整理

我們每月編制一期測量月報上報監理,用以統計和匯報本月的實際測量工作,使我們的測量工作始終處于受控狀態。

由于測量工作的重要性在于數據的管理,我們在每次外業工作后,及時整理內業資料,尤其對各種測量工作原始資料嚴格管理,整理歸檔,以備檢查,還有其他如導線測量數據計算平差,測量放線自檢報驗等等。

以上工作取得了一定成績,并贏得了業主及監理的一致好評,這說明我們測量班組每個成員都付出了大量的勞動,更是對其測量工作有著很強的責任心,急工作所急,想工作所想,加班加點,不分工作與休息時間。另外,因我們班組成員大多為青年員工,又部分參加了項目部的青年突擊隊。不管是測量分內分外工作,他們都毫無怨言的去完成領導所交給的任務。比如油漆護欄、噴漆標識等。

新的一年即將到來,更繁雜的工作等著我們去完成,我們在此表示,繼續發揚已有的好的精神,不斷進取,改正不足,克服困難,在測量工作中,精益求精,發揮每個人的作用,在新的一年里取得更大的成績。

二、2010年測量工作計劃

2009年匆匆過去,我們迎來了嶄新的2010年,凡事預則立,不預則廢,作為項目部重要組成部分的測量隊,我們制定了新一年的工作計劃,具體如下:

一定緊密團結在項目部領導班子周圍,發揚艱苦奮斗迎難而上的作風、任勞任怨、無私奉獻的精神,與兄弟科室、班組同心協力,認真完成上級領導下達的各項技術指令,使工作完成質量達到到萬無一失,精益求精。

測量工作總體分為內業和外業兩項,這兩者同等重要,缺一不可,所以一定要做到兩樣都要過硬,內業方面做到仔細深入的了解圖紙,設計圖紙一定要復核,否則圖紙如有差錯后果將是災難性的. 準確無誤的計算出放樣數據,內業資料整齊規范,工程驗收和竣工資料上報及時;外業方面做到更加熟練的掌握各種測量儀器的操作方法,在具體測量放線時多多復核,保證精確無誤,原始記錄真實,清楚,齊全,規范;所有資料簽字無漏簽。在工程質量問題上絕對不能掉以輕心,要如臨深淵,如履薄冰,謹慎再謹慎,杜絕錯誤的出現。

橋梁和閘室等施工已進入上部結構段,成品驗收和變形觀測會大量增多,從而對測量控制精度方面的要求也相對更加嚴格,我們也將更加努力細致的去完成工作,熟知相關的測量規范,竭力將測量誤差控制在允許范圍之內,達到讓業主監理滿意的效果。

重中之重是保證控制網的精確度,必須加強控制點的復測校核,檢查控制點的穩定情況,如有較大的誤差一定要尋找原因,立即消除隱患,

坐標高程如有變動應當及時通知協作隊伍的測量負責人,做到兩方都正確一致,避免由測量原因而導致的返工。

妥善協調好與業主、監理之間的合作關系,使彼此都能更加相互信任,支持,盡力使驗收一次性通過率達到百分之百。

加強對分包隊伍測量的指導和管理,在保證工程驗收質量的前提下,提高工作效率,加快施工進度!

平常在施工現場做外業時一定要增強自己的安全意識,嚴格遵守各項安全規章制度,絕不違規操作、野蠻施工。保障自身安全、儀器安全。

定期對使用的測量儀器的精密度進行自我校驗,并做好記錄,有問題的及時送檢;還要經常對測量儀器進行仔細保養。利用業余休息時間相互督促學習,營造積極向上的學習氣氛,加強理論與實踐相結合的方式方法,從本質上提高自己的專業水平, 從而能夠更好的為企業做出貢獻!

測量堪稱工程建設的眼睛,始終站在工程施工的最前沿,只有擦亮這雙眼睛,我們才能走得更穩、更快、更加堅實有力,我們也堅信:在項目部領導的關心支持下,在所有測量隊成員的共同努力下這雙眼睛會變得更銳利!更明亮!也能為此工程項目最終爭得“魯班獎”貢獻自己的一份力量!

邵伯三線船閘項目部測量隊

2010年1月19日

第2篇:測量協會年度工作總結

湖南高速鐵路職業技術學院社團聯合會

測量協會

2011年年度工作總結和明年工作計劃

這一學年,社團聯合會測量協會在學院團委的關懷下,不斷探索尋找到一套適合協會發展的新方法。協會以“推廣測量知識,培育專業人才,鍛煉動手能力,弘揚創新精神”的宗旨,在協會里形成一股濃濃的學習專業知識和不甘落后良好的氛圍。志在為同學們打造一支為專業測量團隊,同時也為社聯培育一大批人才和具有創新思想的同學。因受時間的影響,各協會的活動都比往年有所銳減,我們的協會也不例外,現在我代表測量協會在這里匯報協會一年的主要工作。 回望這一年的工作有

1、協會招新——廣納人才

我們按照學院團委的要求,在開學期間對大一的新生進行大型的招新活動,在這次招新活動中,為我們的協會提供優秀的人才,增添新的活力,圓滿完成招新的活動。

2、協會為新生開課——汲取新的知識

在2011年11月~12月我們協會為新會員上了多次以實踐為主的講課,為新成員揭開測量專業神秘的面紗

3、協會組織測量大賽活動——增進各會員的感情

在2011年11月,我們協會組織測量大賽活動,豐富各會員的大學生活,拉近各位會員之間的感情,為以后協會的發展打下堅實的基礎。

4、協會為大三師兄送行——感情難舍難分

在2011年11月我們還為大三的師兄送行,大三的師兄為協會所做的一切,我們都會記在心中,他們帶著在協會美好的記憶離開了協會,帶不走他們對協會的那種濃濃的感情。臨走還念念不忘對我們說一定要把協會搞好。我們一定不會辜負師兄對我們的期望,我們相信一定會把協會搞得有聲有色。

生活需要不斷的更新,我們在看到協會良好發展的同時,也發現協會存在許多不足之處,為了讓協會更好的發展,我們需要反思的地方有:

1、我們的會員之間的交流得到進一步的鞏固,但是還存在部分會員彼此不認識的現象,這給我們協會的活動能否順利發展帶來不良的影響。為了讓所有會員得到更加快速的發展,我們需要做的就是加強各會員的交流。

2、可能受時間的影響,我們協會的活動比以前少好了好多,這讓會員產生一種對這個協會好像加與不加沒區別的感覺,這也給我們一個很好的提示:活動是協會發展的根基,失去活動,協會就像一潭死湖那樣,根本沒有發展的地位,甚至枯萎。我們要做的就是多舉辦更有意義、更有質量更有影響力的活動,鞏固協會發展的根基。

3、各部門的部長是協會發展的關鍵人物,因此為了協會得到更好的發展,各部長的能力素質還需要進一步的提高和大家相互合作、相互交流,形成一個強有力的團體,帶動協會的發展。

明年總體工作規劃:

1、強化部門建設。協會雖在本學年提出了總體的內部建設并取得了顯著效果,但各部門內部的情況也不容樂觀,特別是伴隨著部門特色活動理念和部門責任制的提出,各部門已不能適應新的發展要求。因此,加強部門的建設已成為協會歷史發展的趨勢和發展要求。

2、文化活動月。文化活動月是協會新提出來的發展方向,這是將協會眾多的精品活動聚集在一個月里來由各部門集中進行承辦,從而對外展示我協會的強大實力和豐富多彩的活動形式和內容,同時也是對協會的一個重要考驗,在一個月內舉辦如此眾多的活動,需要消耗眾多的人力、物力、財力和精力,在也是協會發展的一道難關,也希望從諸多方面得到援助。

3、正規的換屆。經過幾個大活動后,協會干事也陸續熟悉適應協會工作的組織開展過程和方法,并能在一定程度上理解協會的發展戰略和方針,能夠在一定程度上領導協會工作。因此在下學年后期開始協會的換屆工作,篩選出3至5位會長候選人,并讓他們在后期獨立領導協會的各項工作,使他們能夠更好的做好以后的工作,進而達到協會的可持續發展。

另外我們測量協會還要加大一步和其他協會的合作。

湖南高速鐵路職業技術學院社團聯合會

測量協會

總結人:馮 超

第3篇:測量年度工作總結

年度工作總結

12月的不時陰雨延綿。來到觀測基地項目已經2月有余。如今年關將至,回想這一年以來的工作,確實需要進行一個梳理和總結。

10月21號我調離貴鐵2標,來到觀測基地項目,原本讓我擔任測量隊長一職。但由于一些原因,最終仍與測量隊長失之交臂。說實話,心里不免有些失落,但是我迅速擺正了心態。由于測量隊長同時兼貴鐵十一標項目,在過去的2個多月里,自己獨立完成了測量工作前期的交接樁、導線復測加密、綜合樓基礎的坐標計算和放樣工作。加密的導線控制點、水準點基本滿足施工放樣需求,樁基、獨立基礎的平面控制經過多次的數據復核,按照規范要求嚴控軸線偏位。如今綜合樓基礎、基礎頂到首層柱施工已經接近尾聲,接下來測量工作的重心在梁、板的平面標高控制。為了滿足施工現場尤其是正負零標高的控制需求,我們加密了3個正負零標高控制基點,并且分別做了明顯的標記,便于正負零標高的復核。房建測量工作相對來說比較單一,重要的是嚴格軸線和標高的控制。平時尤其應該認真看圖識圖,對圖紙內容可以做到了如于胸。結構、建筑、給排水、電氣各個專業各個部位都要認真研讀,加強空間想象能力。后續測量放樣工作要對軸線、標高往上層的引測加以嚴格控制,以保證軸線偏位、房屋凈空滿足規范要求。

內業方面要做好測量原始記錄的完整、準確。測量交底存檔。已現場測量記錄的日期更新測量臺帳。內業資料要及時,規范,做到一次性通過驗收。避免修改返工。

工作之中,不免發現存在的問題不足。在今后的工作中要加強學習,專業上提高自己的工作能力和業務水平。加強工作責任心的培養。戒驕戒躁、細心耐心。保持嚴謹的工作作風。摒棄馬虎懶散的工作態度。做好自己的本職工作,帶著樂觀積極的心態投入到以后工作中。

以上是今年以來我對工作的總結陳述,我們會在以后的工作中及時的歸納總結,加強學習,發現問題,杜絕問題,解決問題,百尺竿頭,更進一步。

觀測基地及附屬設施項目測量室

2016.1.1

第4篇:2012年度測量員工作總結

2011年度員工工作總結

袁巍

2011年6月我加入了中建八局三公司這個大家庭,作為一名新進員工,施工建設給我有一種家的感覺一種積極向上奮發進取的觀念,我很欣慰能加入到這個集團成為一名測量員。 剛剛進公司我被分配到戴南萬源公寓項目部擔任測量員,對于陌生的環境,同事們都對我非常熱情,我有什么測量方面的問題去請教領導及前輩們,他們都能熱情的幫助我,交給我經驗教導我技術,很快的我就適應了新環境,并積極的投身到項目建設的施工工作中。 測量是工程的眼睛,作為測量人員,我們本著實際求實、一切以數據說話的原則從事測量工作。記得第一個踏上月球阿姆斯特丹說過,他在月球上踏上的一小步,是人類進步的一大步。當然,在我踏上戴南的一小步,也是我在人生中前進的一大步,是的,因為我終于開始了人生中最重要的部分,我開始工作了。

對于首次來到工地的我,一切在我的眼里都是這么的好奇,我經歷了從無到有從基礎到正負零的整個施工過程,我的心也在一天天的成熟,我總結了我這半年以來學到的東西,得到了至深的鍛煉。現將切實工作總結如下:

一、 嚴謹科學、認真求證

在施工測量之前,認真審圖,對圖上有誤、有疑義的地方及時向領導及前輩們請教、咨詢、學習。在測量放線之前,利用CAD算出坐標,反復查看,確保萬無一失。對各種原始數據注意保存和及時整理,因為“經驗,是從眾多的數據中總結出來的”!

測量放線后應認真復合線的位置確保每條線的實際誤差不超過半公分。

二、 不斷進取、精益求精

社會在進步,時代在發展,只有不斷學習,才能與時俱進。各種新的施工材料和施工機具不斷地應用到施工建設中來,相對的,也出現了更多的施工工藝和施工方法,各項規范也跟著發展。在如今高速發展的,不能自我提高,就意味著落后,就不能適應目前施工建設工作的發展要求。

三、 納百家之長,補自家之短

在與甲方、監理等單位專業人士的接觸中吸收他人的經驗,平時到多跑跑施工現場檢查與學習,學習工人們施工方法和施工工藝。從他人的成敗中,看到問題的所在,同時也看到自身的不足,以達到“博眾家之長,補一已之短”的目的。

對于我這個剛進入社會的大學生,困難是不可以避免的,遇到困難并不可怕,找到解決的方法就可以了。來到工地的沒多久我就遇到了問題,由于剛做施工放線不久,對如何復合線是否正確不是太了解,放線后也沒有認真復合導致承臺梁位置錯位偏斜。但是項目經理沒有責備我,反而鼓勵我對我說“:錯一次,二次沒有關系,但是要吸取經驗,保證下次不犯同樣錯誤?!被茍ㄊ鼻肜椿乒な職咽紙痰嘉?,并復合,這使我有了信心,有了面對困難的勇氣。來工地的第3個月因為我對儀器的不愛惜導致了棱鏡桿彎曲,放線出現了問題,誤差雖然不

大但是對施工進度及準確性產生了影響。項目經理依然沒多加責備反而語重心長的對我說要好好工地就是你的家要愛惜家里的工具,把它看成自己的東西來愛惜保管。經理的一番話使我感到很溫暖,我也及時認識到自己的不足。天道酬勤,路漫漫其修遠兮,測量本著實事求是的精神,尊重科學,尊重事實,在項目部領導指導思想和精神的指引下,把好工程測量質量關,完善測量工作內外一體制度,落實各項任務及指標,配合各個部門工作,做讓戴南人民放心的工程。

測量工作的嚴密實施,靠項目領導的支持和理解,靠我們各位測量員在工作中每時每刻的謹小慎微,不斷思索求證,保證萬無一失。在此感謝劉經理,黃工及項目部各位領導、前輩、同事的關心、指導與支持!相信我一定能在萬源項目這個大熔爐中不斷學習不斷成長,繼承發揚好咱們八局人的精神,為公司為萬源項目部盡自己的一份力。

袁巍

2012年1月5日

第5篇:測量年度工作總結1

測量年度工作總結

緊張的20xx年過去了,作為南京久大路橋建設有限公司一名技術人員,我在公司領導、項目部領導和同志們的關心和支持下,通過努力工作,為企業做出了應有的貢獻。在這一年中,我在工作和生活中高標準要求自己,做了很多工作,現將20xx年工作總結如下:

一、測量工作

導線點、水準點的交接

施工放樣是在施工承包合同生效后按設計圖紙進行的,施工放樣前,測量人員應全面的熟悉設計文件及監理細則,接受監理工程師或設計單位交給的導線樁、水準點和設計院逐樁坐標資料及其他樁志。在監理工程師的主持下,設計單位按照出國留學網圖紙資料在現場直接向承包人交樁。

若發現連續兩個以上控制樁點丟失、損壞時,應要求設計單位補定。承包人在接到設計單位發出的樁位圖及坐標、標高等數據并現場交樁后,應在規定期限內(一般14天)自己進行復核檢測,檢測過程中應進行旁站監理。如果沒有錯誤且精度符合設計及施工的要求,應書面表示正式接受樁位,并負責以后的維護和使用。如承包人對任一測量標志及數據持有異議時,應由監理工程師提交一份表格,列出認為有錯誤的樁點位置和修正數據。承包人的復核檢測成果應上報監理工程師審核,在監理工程師確認以前,不得作為控制點使用。

交樁工作是一項十分重要的工作,進行中應避免出現任何可能給工程造成的差錯。測量人員應及時對新樁點時行復測,用附合導線法

與相鄰標段聯測兩個點,看是否滿足二級導線相關的技術要求。導線點往往不能滿足測量需求,離道路中線較遠且彰礙物較多,所以必須增設支導點,在選點的時候,遵循以下幾點原則:

導線點應選在地勢較高,視野開闊的地點,便于施測周圍地形。 相鄰兩點間互相通視,便于測量。

導線點設置在平坦,土質堅實、不易破壞的地面設置。便于架設儀器。導線的邊長要大致相等,相鄰邊長不應懸殊過大。

新點選取后,在地面上做好標記,對于需要長期保存的導線點,應埋入石樁或混凝土樁,刻鑿十字作為標志,通過兩個已知點測出該點的角度距離和高差,并閉合到另一個導線點。利用正倒鏡的測法,算出平差,再確定該點的坐標,做好成果記錄。以保證所移交的控制樁、點資料的正確。

控制網點的加密

設計單位提交的導線點、水準點是設計階段為滿足設計要求建立的,并不能完全保證施工現場測量施樣的需要,且其中有些樁點在施工過程中會被覆蓋、破壞而消失。因此,在開工前,測量人員開展好加密控制網點的工作,以保證路線及構造物各部位都能準確定位及施工過程個別樁位丟失后也能有足夠的精度恢復樁位。測量人員正式接受導線點、水準點樁位后,應根據現場情況及施工技術規范要求,立即開展施工測量控制網點的加密工作。加密控制網點的埋樁、測量、建網和計算由測量人獨立完成。完成此項工作的人員要有合格的資歷和工作經驗,使用的儀器必須經過檢驗標定,符合精度要求。擬定加

密控制網點測設方安案。測量人完成加密控制網點工作后,應書面向監理工程師提交報告和計算資料。監理工程師復核檢測結果進行審核,認為準確無誤,精度符合要求后,可以使用。

施工放樣復核

測量人員應按設計要求將公路線路、構造物的位置及高程正確地定到地面上。為防止施工放樣測量發生錯誤,給工程帶來損失,施工測量控制網點已完善并經監理工程師批準后,可以開始做具體分項工程的施工放樣工作。在測量放樣開始前,測量人應提交一份測量放樣計劃方案,測量放樣過程中監理人員應旁站,以保證施工放樣方法及測讀無誤。放樣測量的報檢表和原始記錄應在施工開始前交監理工程師審核簽認。首先,編制測量方案,在施工測量過程中均要按批準的方案實施,且先進行自檢、互檢,合格后再請監理人員復核。

二、技術管理

1、努力學習專業知識,提高專業技術水平

去年x月底,隨著一百畝場內道路的順利完工,我被從一百畝調到麒麟科技創新園鐘學路道路工程項目管理部工作。工作伊始,我發現學校里學到的道路、橋梁等工程專業知識,同實際工作有很大的不同和差距,為了盡快轉變角色,適應工作的要求,我自覺加強學習,重點學習工程方面的專業知識,努力提高自己的專業技術水平,虛心求教,不斷理清工作思路,總結工作經驗。

一方面在實踐中學習,不斷積累經驗。注重以工作任務為牽引,依托工作崗位學習提高,通過觀察、摸索、查閱資料和實踐鍛煉,較

快的完成任務。

另一方面,問書本,問同事,不斷豐富知識掌握技巧。利用項目部組織的各項學習活動在各級領導和同事的幫助指導下,不斷進步,逐漸摸清工作中的基本情況,找到了切入點,把握學習的重點和難點。

在這1年內,我通過自己的努力及同事的幫助,能比較熟練靈活的地進行工程技術等日常事務處理工作。并積極努力學習本專業的理論知識和專業技能,重視不斷提高自己的技術管理水平,根據公司標準化管理工作的實際需要,通過業余時間的不同形式學習,努力提高自己的專業技術能力和水平。使自己的基本工作能力得到了較大幅度的提高,并都得到了公司和項目部領導的認可。

2、不斷加強學習,提高現場組織協調水平

在實際工作中,在現場隨時會碰到一些可控、不可控的一系列未知情況,面對這寫突發的情況,首先根據現場隨時出現的不同的情況及時的向領導進行匯報,請求處理措施。向現場及一些技術能力過硬的老技術員進行請教,積極進行數據處理分析,提出自己的觀點。經過自己的努力,我初步學會了用自己的觀點和方法去分析、研究、解決問題,有了初步的組織協調能力和決策水平。在平時現場施工不忙的情況下,注意學習現代化技術管理知識,較好地掌握了管理的一般規律。并在工作中充分進行試驗,放手使用所分管的見習生,注意和他們進行學習交流,較好地發揮了他們的作用。

三、工作中的不足

工程技術管理方面:隨著各種工作的不斷增多,工作要求也不斷

提高,涉及到的方方面面也必然增加。由于個人工作經驗還較少,且專業技術知識不足,工作中難免會遇到及出現諸多問題和困難。主要表現在:工作不夠細化,不夠細心迅速。

四、今后努力的方向及工作打算

1、加強理論學習和業務學習。不斷充實、豐富自己的頭腦,刻苦鉆研新工作方法,在學習中結合世界思考問題、研究問題、解決問題,做到學以致用,理論聯系實際,增強指導工作能力,提高管理工作水平。

2、圍繞工作重點,全面開展工作。改進工作方法,提高工作效率。

3、虛心接受領導、同事的批評和意見,更好的履行自己的職責。

五、建議

在項目部的日常工作中還有很多工作沒有達到程序化、標準化,希望項目部各部門領導可以加強程序化建設,員工加強學習,從接到一個項目到完成項目所有的標準化的流程,每位參與人員都按照程序去做,這樣能夠最有效率的完成領導安排的任務。

六、總結

以上是我個人年度工作總結,俗話說:“點點滴滴,造就不凡”,在今后的各項工作中,不管工作是枯燥乏味的還是多彩多姿的,我都要不斷積累經驗,與各位同事一起共同努力,勤奮的工作,刻苦的學習,努力提高文化素質和工作技能,過去的陰霾是否依舊會伴隨我們一路前進,取決于我們是否具備強烈的責任感、孜孜不倦的學習精神

和勤勉嚴謹的敬業精神,我堅信,只要我們腳踏實地,拼搏進取,依法履職,牢記宗旨,必能使成都地鐵項目部在這個機遇和挑戰同在的時代開拓出更新的局面,創造出更大的效益,抒寫出更加壯闊的篇章。

第6篇:2012年度測量員工作總結

姓名:xx

部門:xx

項目:xx

單位:xx

個人專業技術工作總結

xx,男,漢族, xx年x月出生,xx人。xx年x月畢業于xx學校,專科xx。本人參加工作以來,一直在施工生產第一線從事測量技術工作。 5年來,本人一直刻苦鉆研業務知識,努力提高理論知識和業務工作水平。遵紀守法,努力工作,認真完成領導交辦的各項工作任務,在領導和同事們的關心、支持和幫助下,思想、學習和工作等方面取得了新的進步。現將個人專業技術工作總結如下:

xx年x月,我被分配到xx水電站項目部從事測量工,在師傅xx、xx的帶領下,學習測量儀器的使用、檢校與維護、放樣方法及技巧、放樣程序的編制。經過幾個月的學習與實際操作,被提為測量代班,并負責內業的編制工作。

xx年xx月,師傅xx因工作需要被調至其他項目,在領導安排下我和劉斌全面負責5#引水隧洞、壓力管道、調壓室以及豎井開挖支護施工放樣及內業資料的整理工作。5#引水隧洞施工控制網采用支導線,以晴朗水電站首級控制網為起算點,使用徠卡TCR905全站儀,水平角采用左、右角觀測6個測回,豎直角采用正倒鏡觀測4個測回,并進行溫度、氣壓等氣象改正,數據處理采用南方平差易軟件進行處理。洞內開挖放樣方法采用全站儀坐標法,測設中線、周邊眼孔位、鉆孔方向點。

2009年4月,我被項目領導安排負責洞內后期砼施工放樣、聯合測量、竣工測量及竣工資料的編制??⒐ぷ柿習疵?m一個斷

面,斷面點間距0.5m,使用全站儀免棱坐標法測存。數據質量檢查合格后,提取基線向量,各項指標滿足要求后,編寫復測成果報告,報監理、業主審批。

2009年9月,參加公司組織的測量工職業資格中級工培訓,經考試取得四級技能職業資格證書。

在內業資料整理方面,保證資料的及時性、完整性及可追溯性。編制內業資料時,自己向同行不斷請教,在實際操作中不斷摸索、總結,充分利用AutoCad、CASS、OFFICE等專業軟件,制作了各種內業資料,大大加快內業資料數據的處理速度,有些只需導入原始數據便可完成資料的編制,這為做其他工作掙取了大量時間。

在施工測量之前做到,認真審圖,對圖上有誤、有疑義的地方及時向領導及前輩們請教、咨詢、學習。在測量放線之前,利用CAD算出坐標,反復查看,確保萬無一失。

測量是工程的眼睛,作為測量人員,我們本著實際求實、一切以數據說話的原則從事測量工作。通過現場的工作經歷,我深刻認識到自己的不足之處,專業知識欠缺、社會經驗不足、工作能力欠佳等多方面問題。這些不足已成為我努力學習、強化專業知識、積累工作經驗的動力源泉,爭取以較強的工作能力,豐富的社會經驗和更加飽滿的熱情投入工作中!

經過五年以來的工作經驗及總結,在今后的工作中,我會不斷加強自己的專業知識和能力,向身邊同事學習更多專業理論知識及現場施工管理,將理論和實際相結合,總結經驗、吸取教訓,

用積極向上的工作熱情,吃苦在前、享受在后的工作作風,去挑戰困難和挫折。與同事團結合作,互幫互助。

回顧歷史,展望未來。在今后的學習與工作中,我將努力把自己鑄造成金子,在和煦的陽光中,綻放自己的光芒,為企業的做大做強、又好又快的發展增添一份力量。個

姓名:xx

部門:xx

項目:xx

單位:xx

個人專業技術工作總結

xx,男,漢族, xx年x月出生,xx人。xx年x月畢業于xx學校,專科xx。本人參加工作以來,一直在施工生產第一線從事測量技術工作。 5年來,本人一直刻苦鉆研業務知識,努力提高理論知識和業務工作水平。遵紀守法,努力工作,認真完成領導交辦的各項工作任務,在領導和同事們的關心、支持和幫助下,思想、學習和工作等方面取得了新的進步。現將個人專業技術工作總結如下:

xx年x月,我被分配到xx水電站項目部從事測量工,在師傅xx、xx的帶領下,學習測量儀器的使用、檢校與維護、放樣方法及技巧、放樣程序的編制。經過幾個月的學習與實際操作,被提為測量代班,并負責內業的編制工作。

xx年xx月,師傅xx因工作需要被調至其他項目,在領導安排下我和劉斌全面負責5#引水隧洞、壓力管道、調壓室以及豎井開挖支護施工放樣及內業資料的整理工作。5#引水隧洞施工控制網采用支導線,以晴朗水電站首級控制網為起算點,使用徠卡TCR905全站儀,水平角采用左、右角觀測6個測回,豎直角采用正倒鏡觀測4個測回,并進行溫度、氣壓等氣象改正,數據處理采用南方平差易軟件進行處理。洞內開挖放樣方法采用全站儀坐標法,測設中線、周邊眼孔位、鉆孔方向點。

2009年4月,我被項目領導安排負責洞內后期砼施工放樣、聯合測量、竣工測量及竣工資料的編制??⒐ぷ柿習疵?m一個斷

面,斷面點間距0.5m,使用全站儀免棱坐標法測存。數據質量檢查合格后,提取基線向量,各項指標滿足要求后,編寫復測成果報告,報監理、業主審批。

2009年9月,參加公司組織的測量工職業資格中級工培訓,經考試取得四級技能職業資格證書。

在內業資料整理方面,保證資料的及時性、完整性及可追溯性。編制內業資料時,自己向同行不斷請教,在實際操作中不斷摸索、總結,充分利用AutoCad、CASS、OFFICE等專業軟件,制作了各種內業資料,大大加快內業資料數據的處理速度,有些只需導入原始數據便可完成資料的編制,這為做其他工作掙取了大量時間。

在施工測量之前做到,認真審圖,對圖上有誤、有疑義的地方及時向領導及前輩們請教、咨詢、學習。在測量放線之前,利用CAD算出坐標,反復查看,確保萬無一失。

測量是工程的眼睛,作為測量人員,我們本著實際求實、一切以數據說話的原則從事測量工作。通過現場的工作經歷,我深刻認識到自己的不足之處,專業知識欠缺、社會經驗不足、工作能力欠佳等多方面問題。這些不足已成為我努力學習、強化專業知識、積累工作經驗的動力源泉,爭取以較強的工作能力,豐富的社會經驗和更加飽滿的熱情投入工作中!

經過五年以來的工作經驗及總結,在今后的工作中,我會不斷加強自己的專業知識和能力,向身邊同事學習更多專業理論知識及現場施工管理,將理論和實際相結合,總結經驗、吸取教訓,

用積極向上的工作熱情,吃苦在前、享受在后的工作作風,去挑戰困難和挫折。與同事團結合作,互幫互助。

回顧歷史,展望未來。在今后的學習與工作中,我將努力把自己鑄造成金子,在和煦的陽光中,綻放自己的光芒,為企業的做大做強、又好又快的發展增添一份力量。

第7篇:測量班年度工作總結

測量班2015—2016年度工作總結

人生天地之間,若白駒過隙,忽然而已。在不經意間,歲月的年輪又在我們額頭上留下一道印記,轉瞬之際,我們試刀山項目部已經在此駐扎一年。過去的2015年里,是不平凡的一年,是干勁十足的一年,是收獲的一年,更是發現問題總結經驗教訓的一年。 工程建設,測量先行,沒有測量工作,后面的施工建設就沒法完成,項目部領導班子成員對此高度重視,在領導的的帶領和支持下,測量班圓滿完成了項目部下達的各項任務,在批評與自我批評之后,現將2015—2016年度測量班工作總結如下:

一、主要工作

1、 開工之前進行控制點的布設與測量,并與2標進行聯測,使控制點精度達到施工及規范要求

2、 路基

(1)、開挖邊線放樣,開挖、換填土方計算,征地及補征地測量計算。

(2)左線擋土墻施工放樣,檢測控制其精確度。

(3)裝配式箱涵開挖放樣,裝配施工;圓管涵放樣,高程控制。

(4)溢洪道改溝改渠放樣,挖填土方及換填土方計算,按照設計要求進行平面控制。

(5)右線排水溝放樣,復測以及高程控制。

3、抗滑樁

(1)抗滑樁平面定位

(2)土石方計算

4、橋梁

(1)樁基放樣

(2)承臺土石方算量

(3)墊石放樣

(4)橋梁第一跨放樣

5、隧道

(1)開挖放樣

(2)斷面監測

(3)監控量測:拱頂下沉,周邊收斂,仰拱隆起

(4)穿越滑坡體監控量測方案設計,對滑坡體進行實時觀測,為隧道安全掘進

提供保障

(5)人行橫洞和車行橫洞設計放樣

(6)既有線右線原有抗滑樁復測

(7)明洞洞門施工放樣

二、存在問題

1、資料整理及上報不及時

2、測量記錄比較混亂

3、缺少與其他部門的交流溝通,個別問題處理不及時

三、解決辦法

克服一切困難,積極落實項目部領導交代的各項任務,做好測量數據的記錄,隧道與橋梁路基等分開,平面記錄與高程記錄分開等。發現問題及時上報,并與其他部門加強溝通和聯系,密切配合,寧可測量等施工,不讓施工等放線。

我們通過對2015年的認真總結,發現問題,解決問題,并在今后的工作中杜絕同樣的問題出現,切實做好工程施工的排頭兵。

合蕪高速試刀山隨點01標項目部測量班 2015年12月24日

第8篇:2011年度測量員工作總結

2011年度員工工作總結

2011年6月我加入了上海浦東路橋建設這個大家庭,作為一名新進員工,路橋建設給我有一種家的感覺一種積極向上奮發進取的觀念,我很欣慰能加入到這個集團成為一名路橋人。

剛剛進公司我被分配到市政事業第一項目部擔任測量員,對于陌生的環境,同事們都對我非常熱情,我有什么測量方面的問題去請教前輩們,他們都能熱情的幫助我,交給我經驗教導我技術,很快的我就適應了新環境,并積極的投身到項目建設的施工工作中。

測量是工程的眼睛,作為測量人員,我們本著實際求實、一切以數據說話的原則從事測量工作。記得第一個踏上月球阿姆斯特丹說過,他在月球上踏上的一小步,是人類進步的一大步。當然,在我踏上丹東的一小步,也是我在人生中前進的一大步,是的,因為我終于開始了人生中最重要的部分,我開始工作了。

對于首次來到工地的我,一切在我的眼里都是這么的好奇,看著一座座橋墩拔地而起,看著地下管道一天天的打通,我的心也在一天天的成熟,我總結了我這半年以來學到的東西,得到了至深的鍛煉。現將切實工作總結如下:

一、 嚴謹科學、認真求證

在施工測量之前,認真審圖,對圖上有誤、有疑義的地方及時向局指及兄弟單位同仁咨詢、學習。在測量放線之前,利用圖紙給出的數據,運用各種公式去驗證,采用不同的計算方法重復計算,確保萬無一失。對各種原始數據注意保存和及時整理,因為“經驗,是從眾多的數據中總結出來的”!

二、 不斷進取、精益求精

社會在進步,時代在發展,只有不斷學習,才能與時俱進。各種新的施工材料和施工機具不斷地應用到路橋施工中來,相對的,也出現了更多的施工工藝和施工方法,各項規范也跟著發展。如今進軍高速鐵路項目,不能自我提高,就只有落后,就不能適應目前路橋建設工作的發展要求。

三、 納百家之長,補自家之短

在與局指、監理等單位專業人士的接觸中吸收他人的經驗,平時到別的施工標段去觀摩學習,學習他們的先進的施工方法和施工工藝。從他人的成敗中,看到問題的所在,同時也看 到自身的不足,以達到“博眾家之長,補一已之短”的目的。

對于我這個剛進入社會的大學生,困難是不可以避免的,遇到困難并不可怕,找到解決的方法就可以了。我們測量同事說過這樣一句話:有能力的人碰到困難就想著怎么去解決困哪,而沒能力的人遇到困難就想著怎么繞過困難,前者會越變越強,后者只會被社會淘汰。來到工地的第二天我就遇到了難題,由于好久沒有碰測量儀器了,還有就是在學校沒用過這個后視桿,剛摸到的時候還是很新奇的,接觸了新儀器誰能不開心,等我找到了控制點,我犯難了,想著以前在學校用的都是基座,這個后視桿可是第一次見到,這個怎么用呢,想著去問他們的話會被恥笑的,所以我就自己研究。在我仔細研究了這個后視桿以后我發現了只要把

棱鏡桿放在控制點上,在調平水平氣泡不就OK了,既然想到了就去做,這是我做事的一貫原則,我開始了我的工作。我這好久不碰儀器的手也不聽話了,開始打顫了,不過最后還是弄好了,其實就是一個簡單的立鏡問題,我給弄復雜了,雖然最后還是把這個困難解了,但是覺得還是壓力很大。后來的擺桿速度就很快了,這就說明我在這個事情上成熟了許多。對了,還要記住,今天的工作一定要比昨天的好。

天道酬勤,不欣喜于以往的任何成就,時刻準備著解決各種難題、積極應對可能面臨的挑戰。路漫漫其修遠兮,測量隊本著實事求是的精神,尊重科學,尊重事實,在項目部領導指導思想和精神的指引下,把好工程測量質量關,完善測量工作內外一體制度,落實各項任務及指標,配合各個部門工作,為建造世界一流工程貢獻力量。

測量工作的嚴密實施,靠項目領導的支持和理解,靠我們各位測量員在工作中每時每刻的謹小慎微,不斷思索求證,保證萬無一失。為了又快又好的圓滿服務現場施工、為領導提供前期決策、充分的迎接鐵路上的各項檢查工作,針對某一件事,我們做了無數次的重復工作,風里來、雨里去,當完成任務背著儀器漫步歸來,我們仍然用笑臉向其他同事們展現我們的魅力

相信我一定能在浦東路橋這個大熔爐中不斷學習不斷成長,繼承發揚好咱們路橋人的精神,為公司為浦東路橋盡自己的一份力。

第9篇:測量組2011年度工作總結

測量組2011年工作總結

不知不覺中,忙碌的2011年已接近尾聲。在這不平凡的一年中,測量組全體人員付出了很大的心血。雖然工作任務很重,但我們始終保持高度的責任心和旺盛的工作熱情。嚴于律己,以積極樂觀的工作態度,認 真 履行測量人員的工作職責,在領導的正確指導和關心下,圓滿完成公司及部門交給的各項任務。

一、技改工程

前半年, 公司的重心以工程改造為主。測量技術人員擔負著前期實測,施工期間放線,施工完畢后檢查驗收的重要工作。堅決按照設計圖紙,高精度的實測于實地。

1,1#箕斗斜井的改造

經過去年幾個月的努力工作,1#箕斗斜井的卷揚室,繩道,人行井,都已施工完畢。最后的攻堅任務就是1#斜井擴刷及軌道安裝工程。在工程隊擴刷過程中,我們測量組在斜井上施放了8組巷道中心線,標定220腰線。進入鋪軌階段后,我們加班加點為1#斜井提供技術服務,高精度的施放了15組軌道中心線,重新標定220米腰線。并且堅持們天跟蹤指導,保證了斜井改造順利完工。

2、970中段攪拌系統建設

由于井下巷道大部分需要支護,為了提高支護 的速度和質量,公司決定在970中段 設一個攪拌站。測量組嚴格根據設計,完成了卸料硐室擴刷放線,攪拌硐室擴刷放線,水泥庫施工放線,骨料倉施工放線,卸料坑施工放線。攪拌系統的建成,極大地加快了試驗

采場支護工程的進度。

3, 水倉及環形車場的施工放線。

二、試驗采場建設

為了礦山的大規模發展,必須引進先進的,適應本礦山的采礦

方法,試驗采場的建設就顯得格外重要。作為測量人員,非常高興能

參與到這項重要的工程建設中。

1, 970中段試驗采場

測量組在983試驗采場共建立二級導線點30個,圖根導線點140

個,共放腰線120組。經過近一年的辛苦工作,目前試驗采場970水

平的運輸系統已形成,試驗采場的掘進工程已完成1405米。

2, 1020中段401北采場

測量組在1020試驗采場建立圖根導線點120個,建立二級導線

點20個。目前試驗采場1020水平運輸系統已經形成,日出礦量300

至400噸,試驗采場總的掘進工程624米。

三,二采區的恢復工作

為了提高出礦能力,公司決定恢復二采區的生產。由于二采區已

停產多時,許多情況不明,必須測量人員先期進行實測和繪圖。僅用了

20天的時間,實測巷道2170米,引一級導線點58個,建立二級導線點

124個,建立三角高程點50個,提前10天完成任務。

四, 探礦工程

參與了井下4個水平鉆機硐室和811鉆機洞室的施工放線和檢

查驗收工作。

五, 三中段掘進工程的日常測量放線及實測上圖

工程 施工時及時放線,施工完畢后盡快實測上圖,完成每月一

次的三中段實測平面圖更新。

六, 三中段的掘進工程驗收工作

嚴格按照公司的驗收規定,以計劃,設計,施工通知和相關的

技術標準為依據,堅持實事求是,公平,公正的原則,對施工單位

的工程量進行驗收,認真做好原始記錄,工程量計算,并及時填報

及匯總。

七, 完成每月1次尾礦壩變形觀測,每月2次地表塌陷區變形觀

測,并如實上報觀測數據。對地表新出現的塌落點及時實測上圖。

在這一年的實際工作中,積累了工作經驗,開闊了視野,

提高了業務能力。在今后的工作中,我們將再接再勵,努力學習和

鉆研專業技術,以求取得更大的進步。

生產技術部測量組 2011年11月27日

第10篇:測量員年度工作總結

2008年度個人年終總結

時間過得可真快,轉眼間2008年 已經在我們身邊流逝。這半年是緊張的半年也是充實的半年。在這半年的時間里。工作和學習讓我在時間中成長。

由于工作的需要,我被安排在一工區測量。測量是工程的眼睛。作為測量人員。我本著實際求實。一切以數據說話的原則從事測量工作。在這半年的工作中,我邊學習,邊鍛煉,使自己能更快更好的適應測量工作。從工作中我總結出了以下3個方面。

一:理論知識和現場的結合應用

測量工作對于國家經濟建設和國防建設有非常重要的作用,在相關的道路,橋梁,隧道,管線工程的建設都有廣泛的作用。作為一名路橋專業的技術人員,必須具備測量學的基礎理論,基礎知識和基礎技能,才能發揮應有的作用和為我國的路橋建設做貢獻。 施工前需要將設計的路線,管線,橋隧等各項標注于圖紙中,按照規定的精度準確無誤的測設于實地,也就是施工前進行施工放樣,在施工過程中,通過各種不同的方法來查工程的質量和進度,在工程竣工時還要通過測量等來檢查竣工質量情況并測繪竣工圖,以滿足工程驗收,維護,加固或擴建的需要。

通過了這一段時間的工作,我學到了很多知識,特別是測量知識。在工作中期間,我也碰到很多我想象不到的困難,但是困難并不可怕,可怕的是遇到困難,我們要敢于面對,和解決。我很珍惜這段時間的鍛煉,因為現在是有個師傅在工作上指導和鍛煉我,讓我更快的適應現在的工作和成長起來。其實也是在學習,只不過是實地的訓練,課堂

知識和實踐的結合應用,讓我懂得理論知識的重要性,理論結合于實際,更 使我明白施工測量和現場的知識應用在工程建設中都有重要的應用。

二:現場的隨機應變能力

在測量中,除了測量的現場操作技能外,往往碰到一些比較復雜的問題,所以隨機應變靈活應用計算機編程,將坐標放樣點算出來。就成了一個靈活問題。

測量中,經常預先算好的放樣點,不能按照理想的方法全部放樣,往往被障礙物遮擋。所以就要對點進行移動更改,進行方位角的計算,來確定點位。在導線點之間不能通視的情況下。就要運用到交會問題。我們常用到的后方交會。后方交會是已知兩個

點。通過測定距離的方式,反算建站點的坐標,來進行放樣。這種方法最大的問題是如果兩點交會夾角太小,會影響交會精度,從而導致放樣的精度。所以在這種情況下是不允許的。

三:工作中做到細心謹慎

測量的精度要求是比較高的,特別是在一級公路,高速公路。所以工作中做到細心謹慎,才能更好更準的將點放樣于隧道,路基,橋梁中。隧道的貫通,離不開細心謹慎的精度測量,橋梁的完美曲線,更要高精度的 測量。

一個小小的失誤,導致測量的偏差,都會影響工程的質量。墩柱的偏斜,孔樁偏位,箱梁的拼接。這些在工作中都是不允許的。所以工作中應該做到細心謹慎就要做到心平氣和不厭其煩的仔細工作。

道路橋梁專業的技術人員的技術能力主要是體現在繪圖,計算和測量三方面。同時做為一名路橋工程人員除了要掌握必要的技術能力外還要具備良好的心理素質。因為路橋工程技術人員是奮戰在工程建設的第一線,一般的施工工地都是在山里或人煙較少的地方,條件是比較刻苦的,因此我們應該有一定的吃苦意識;路橋工程的技術人員的工作環境經常有高空作業,因此應當具備一定的安全意識和毅力。

展望新千年,我已經做好了充分的準備。迎接新的挑戰。學習好專業技能知識和現場的施工管理工作。同時時刻嚴格要求自己。作為路橋工程技術人員,我們肩上擔負的不僅僅是工程,更擔負著人民的責任和使命,只有掌握了一定的理論知識和操作技能,才能更好的服務于工程,服務于人民,服務于社會,服務于祖國的四化建設。

洪建輝 2008-12-25

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